試駕福斯Golf 280 eTSI Style
今天心血來潮，到了福斯展間看Golf，這一台歷經七個世代的演進，第八代於2024年誕生
第八代採用全新的48V eTSI輕油電動力系統驅動，但這點我個人覺得有點落後其他廠牌油電車
Golf 銷售分為好幾種版本，最頂規的Golf 8 R搭載2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎
能爆發最大馬力320hp和最大扭力40.8 kgm，外觀為藍色非常亮眼
尾巴有四出的排氣管，搭配 R 的標示，這台跑車跑在路上不起眼都很難
再來下一階，就是台灣比較常見的GTI版本
GTI有專屬X型前霧燈，加上輕量化的18吋Richmond鋁合金輪圈
搭配GTI專屬高性能煞車卡鉗與紅色烤漆塗裝，車室則以GTI專屬經典格紋跑車座椅
以上兩個版本，只能在展示間看看拍照乾過癮，因為售價都不斐，回到一般人比較會選購的兩個版本
大概就是 R-Line 或是 Style，前者有專屬運動化懸吊系統，後者有駕駛座電動座椅
引擎跟變速箱都是採用相同的規格
引擎：直列四汽缸 1.5 eTSI 渦輪增壓汽油直噴系統 + 48V 輕油電動力系統
變速箱：七速 DSG 雙離合器自手排
最大扭力 ( kgm / rpm )：25.5 / 1,500 – 3,500
最大馬力 ( ps / rpm )：150 / 5,000 – 6,000
車內空間，使用大量的鋼琴烤漆面板，所有的冷氣、音響、方向盤上的開關等，操控都是採用觸碰的方式
後行李廂空間沒有電動尾門，以一般掀背小車的空間來說，覺得算是OK
最後是試駕Style版本的心得:
以小車來說，試駕於高速公路上，車身算是非常穩定，操控性也如同以往Golf的特性，保有出色的行路質感
在怠速時靜肅性優異，不過隨著車速提高，車室內分貝數也逐漸提升，可以很清楚聽到引擎拉轉的聲音
Harman Kardon 的音響音質很好，可是車速高時整個車室，室外噪音加上音樂就非常吵雜
座椅的乘坐感軟硬適中，但不知道是不是小車的原因，前後門上下車都有點卡
展示間的駕駛座椅，有駕駛下車，座椅自動退後的功能，但沒試到是否上車發動引擎，座椅會自動往前
至於售價，當天業代給的是Style版本: 128.8萬，折扣目前有8.8萬，如果全現金支付，再折2萬
如用貸款80萬30期0利率，贈第5年延長保固，忘了詢問那顆48V的電池是否有在保固範圍內
因為電池的壽命並不長，更換也不便宜! 不知道省下的油錢夠不夠支付買一顆電池呢
最後還是覺得，這顆在副駕駛座下的電池有點多餘，可以起步時輕快一些並省油
但停車熄火啟動再發動引擎的省油模式，個人實在不愛，還好它是可以關掉這模式的
以上，一些個人心得，分享給大家囉